今日は、静波も吹く予報だけど、もう少し波が期待できる福田ポイントに行く事にした。町内会の用事で市役所に申請書を提出する必要があったので、9時半に家を出て、市役所で用事をすませ、福田ポイントには11時半頃到着。既に、数名乗っているし、いつも車を停める場所もほぼ満車。空いている所を探して車を停車して、周りをみれば、数台がすべて県外ナンバー。福田ポイントも有名だなあ～。
95Lに5.0をセッティングして、12時チョイ過ぎに出艇。今日は海パンに長袖のタッパーとする。シーガルより全然気持ちいい。風はチョイアンダーでブローが入ればジャスト、波は時々、いい波が入ってくる。皆が乗るポイントは混みあっているので、そのちょい下側で乗る。沖から走ってきて、波と風が合えば、”波の肩から降りてギューンとボトムターンしてリップで板を蹴り返す”をイメージして突っ込むが、ギューンと曲がらずリップ遠い、蹴り返しが弱いと毎度の課題が・・・・そんなでも楽しい、気持ちはトップターンが決まったつもりでジャイブして、また沖へ。波を追いかけ過ぎた場合は、ジャイブが間に合わないので一旦上陸。クワッドの板ならフィンが短いので、ジャイブできるだろうな、なんて勝手な事を考えながら、何回も何回も波と戯れる。2時頃風が弱くなったので、水分補給タイム。30分位すると風が少し復活したので再度出艇しようとするが、風が無くウネリが来ているのに、無理やり出ようとしたので、続けて何回も波に絞められる。こんな波打ち際で巻かれている時に道具を壊すので要注意だ。一旦引いて、ウネリが来なくなるのを待って再出艇、すんなりと出れた。30分位は風が良く、楽しく走るがその後また落ちる。弱くなっても、たまにブローで走り、波のりモドキができるので乗り続けていたが、沖で風が弱いのでタックして沈、沈したついでにウネウネした海面でセイルアップの練習。なんとか成功。何回も成功させるのは結構大変そうなので、これを機に15時半頃終了とする。今日沖を走っていると時々、クラゲが見えたが、クラゲの中心部が青い。越前クラゲは青くはない筈。これがカツオノエボシか？こいつの近くでは沈したくないな。風が弱くなってからはウィングだけが楽しそうに海面を飛んでいる時もありました。
車で移動時間が往復で3時間位、乗っていたのが正味3時間 これはコスパがいいのか？先日から福田ポイントに来ているが、いつ来ても、福田はマイルドで気持ちよく楽しめる（マイルドな時にしか来ていないからだが）
