2026-10-19

予報程には吹かなかったけど、飛んで楽しめた三保内海(2026/10/19)

19日になったのに今月は未だ3回しか海に行っていない。皆さんも風に飢えているでしょう。今日の三保の風予報は、強くはないがウィンドフォイルなら5.7ジャスト位、11時位から吹き始める予報なので、まだ吹いていないがちょっと早め9時半過ぎにフォイルボードだけ積んで家を出る。途中、久能海岸からの海上は穏やか、風は感じられない。

三保には10時半過ぎ到着、昨日本栖湖を満喫したKTさんが先着している、風は弱めだが南が吹いていて期待は高まる。2人で海上バス桟橋まで散歩、桟橋から小魚の群れは見えませんでした。戻って来て準備開始、風は未だ弱いのでフロントフォイル1000でボードをセッティング、セイルをセッティングする前に浜を見ながら「おにぎり」（今日は握ってはありませんが）の昼食、そうこうしているとMAさん、UCさん、MOさんも到着、皆さん予報チェックしてます。

セイルは57をアウト-2cmのアンダーセッティングとし、風はまだ弱めだが12時頃出艇、ブローに合わせてパンピングして直ぐ飛び、気が付けば一番鶏ゲット。風は弱いのでジャイブで着水してしまう事もあるが、ブローでパンピングすればすぐ飛べる。久しぶりの平水面フォイルでジャイブの感覚を忘れているみたい、ジャイブ後半、ボードのノイズが上側を向いてしまう事が多々。ハッと気がついてジャイブの入りでセイルを前方向に倒すをイメージしたらグッと良くなった。ハッと気が付くまでに30分以上かかり、年齢だからハッと気が付くまでの時間が長くかかるのかな？？

13時に清水港に入港していたバイキング・オリオン号が出港して行くので、近づいて（と言っても距離は200～300mあります）、飛びながら船にむかって「サヨナラ」と手を振る、でも私が見える範囲では、手を振り返してくれて居る人は見えない。でもひょっとしたら船室の窓の内側で手を振ってくれてる人が居るかもしれないので、戻り途中でジャイブしてまた船に向かい手を振る、を3～4回繰り返して、一人で皆さんの分まで手を振っておいた。風はちょっとアップしてジャストアンダーで飛び続けらる時間帯もあったが1時間半位乗って、ちょっと落ちたタイミングで休息と撮影タイム。風が落ちているタイミングなのでスラローマーは厳しそう。

風は弱めだが14時前第2ラウンド開始、風は落ちているが沖に停泊している船からイン側へ数百ｍの範囲、風上側にちょっと強めのブローラインが見えたので、そのエリアで乗る。ジャイブで飛び続けられる位は吹いているが、それ程強くはないので課題のダックジャイブの練習はできずに風弱めの時のノーマルジャイブ練に始終する。少しだけ直線だけでなく、ウネウネと飛んでみたりちょっと踏み踏みしたりもしてみる。

風はアップせずセイルはアンダーセッティングのまま、14時半過ぎ、風が更にダウンしたみたいなので終了とする。

今日は、予報程風アップせず、アンダージャスト以下だったが、2時間強乗れ、1時間半位は飛び続けっれたので満足です。明日は雨で、明後日の強めに期待すると皆さん言ってましたが、さてどうなるか？

2026-10-14

今シーズン初ロング　楽しかった(2026/10/14)

今月はまだ2回しか海に行ってない。用事が有った事もあるが、何しろ吹かないから行けてない。今日は三保が南南西位で強めに入る予報、又遠州灘も吹きそうな予報。昨日の朝の時点ではTA5さんブログによれば、ロングがクローズ気味との事で遠州灘は諦めていたが、今朝になったら波はダウン、マイルドになっていて嬉しい。

三保はSCWの予報では午後北側に渦ができる予報、ひょっとしたら三保は駄目かもしれないと思い、今シーズン初ロングに行く事とする。84Lと95Lを積んで9時頃家を出る。車を運転していると喉が少し痛い、女房が数日前から風邪気味で、一昨日から食事の用意は私がしていたが、とうとう私も風邪菌を貰ってしまったようだ。でもちょっと痛いだけなので海行きを中止する気は全然無い。（馬鹿ですね～）

ロングには10時半チョット前に到着、駐車場には誰も居ない。風は南南西？でセイル4.5位入っている。迷わず84Lをセッティングして浜に運び、KTさんにラインで報告していると雨粒が降ってきたかと思ったらすぐ本降りに、慌てて車に戻り雨が止むのを待つ。11時なったので昼食、その後やんだり降ったりして11時半過ぎ、雨は止み風もダウン。セイル5でも走らない位まで落ちている。

予報だと風は4.5位にはアップする筈なので、セイルは4.5でボード95Lで、風アップする迄乗る事とし95Lを浜に運び、続いて4.5をアウトー1のアンダーセッティングして浜に運ぶ。浜で風を再確認するも弱く、走りそうになく様子見。そうこうしていると下から、先程話をした彼（セイル4.8 ボードは大きめ100L位？）が出艇して行く。風弱く走らないが波は小さいので難なく出て行き、ブローで上手く走らせて楽しんでいる。12時15分頃、彼が少し走っているので私も出艇、でも全然走らない。2往復目、沖のジャイブで沈したら、ウォーターが下らせ気味でやっと上がるといった感じ、こんな海面でセイルアップはしたくないので2往復で上陸、風がアップするのを待つ、アップしたので出ると直ぐダウンで岸で駄べリングを繰り返すが、13時半過ぎ頃出艇するとちょっとアップしたのを感じ、ブローで時々走り始める。14時頃からはソコソコ走れるようになり、インサイにドも風が入り波乗りモドキにチャレンジ、でも波とタイミングが合わなかったり、風が無かったりで全然駄目、上手い人は走らせて波に当てているが、私は走らず、波に当てられずでトホホ状態、でも楽しのでそれだけで十分、段々風はアップし、15時頃からは完プレ、海上には15人以上かな？インサイドしか波が割れないでのインサイドに集中し、インサイドでは進行方向を注意しながら乗る。（インサイドでジャイブしたら直ぐ前に、沈している人が居たりしてインサイドは気が抜けません）、前から来る人に声をかけられ、見たらYUMさんでした。84Lでも十分走る位吹いてきたが、15時半には終了するつもりなので（夕飯を作る為）、ボードもチェンジせず、アンダーセッティングのまま乗り続ける。波乗りモドキは満足できるのが一本もないまま、15時半になり、まだ乗り足りたいが終了としました走らせる為には、風が弱い時は体全体を使わなければ駄目と後から反省。

今日は撮影時間がなかったので、片付け終わって16時過ぎ、チョットだけ撮影

今日は、マイルドロング　動画はTA5さんでお楽しみ下さい。波乗りモドキは1本も満足できるのはなかったけど、乗れて楽しかったので満足です。

2026-10-04

海上保安庁巡視艇参上の三保真崎海岸(2026/10/04)

Guruよれば、11時頃から昨日より強めの東風予報の三保真崎、東風は午前中が強い事が多いので予報より早いが、積んだままの道具から4.5のセイルだけチェンジして、8時半頃家を出る。途中久能街道からの海上は静岡側は白波がちょっとだけだが、三保に近づくと白波多数、今日はフィンで乗れそうな感じ。

真崎には9時半前に到着、KTさん、山梨3人組、魚屋OGさん等、皆さん既に到着済み、KTさはKODE95Lに4.8をセッティング済みで、風がアップした時用に85L位のKODEを浜に準備済み、風はちょっと落ちたとの事だがHJさんは4.5フィンで走っている。彼は何時も良く走るのでそのまま参考にはならないが、フィンで乗れる事は間違いないので、95Lフィンボードセッティングして浜に運ぶ、セイルは4.5か5.0かで悩んでいる時、チェンジして持ってきた4.5はマスト370で張るが、370のマストは持って来ていない事に気づき、強制的に5.0に決定。昨日と同じセイルだがフィンなので昨日より少しだけダウンを引き、アウトもオーバーセッティング気味とする。（と言ってもパワフルな筈）

10時15分頃出艇、ブローはジャスト、ガッツリと走れる。アウトのジャイブはウネリを使って小さめに回り止まらないジャイブ、インは止まらないノーマルジャイブとダックジャイブの練習、ダックジャイブは風がジャストの時だけトライ。アウトのウネリを使ってのジャイブはトップで回り始めボトムに行くまでには回転を終えるようにしたいが、クイックに回れず伸びてしまう事多数、ジャイブに入る時しっかりとスピードに乗ったままジャイブに入れれば止まらずに回れる時もあるが、少しでもスピードがロスすると止ってしまうという感じで、なかなか進歩は感じられず、1，2回は良さげに回れたのがあったのが救いです。

イン側のダックジャイブは散々、インレイルにプレッシャーをかけ続け回転しながらセイルを潜り、スイッチスタンスで走り出してから足を入れ替えるのが目標だが、セイルを潜る時、ランニング方向に走っているというのが多く、潜り終わってから回るといった感じで風を取り続ける事ができずに止まってしまう。1回だけ、スイッチスタンスで少し走ってから足を入れ替えるダックジャイブが出来たが、それ以外は、アヒルジャイブだけでした。

この時間帯は、イン側に戻る時、風が強く練習用のウネリがあれば、フロントに振る練習（のつもり）、いつもトップに向かう途中で止ってしまうので、今日は止まらないように十分スピードをつけて入ったつもりだが、ウネリが小さくて張っていないのでトップがどこにあるのか分からず、ただグニャグニャ走行になるだけ。岸から見てたら「何してんの？」と言われそう。でも本人は凄く楽しいので問題無し、風が途中少し落ちたので岸に戻ってアンダーセッティングに変更、少しは走るようになったが、風の落ちの方が多く、後半はフロントに振る練習はその後できず。11時半前まで乗って休息と撮影タイム、風は開始時に比べると落ちたがブローが来れば走れるという感じ。

一昨日村櫛でセイルチョイスミスし、今日もチョイスミスしたMAさん　4.5は小さ過ぎ。

11時45分頃、風は弱めだが第2ラウンド開始、ブローが来れば走れるのでジャイブを楽しんで乗っていると、対岸側で大きなコンテナ船が出港準備を行っているのが見えたので、航路側に行く時は注意しながら乗り、コンテナ船が航路に向けて走り出したら、航路のかなり手前でジャイブするようにしていたが、初めて見るウィングのおじさんが、コンテナ船が警笛を鳴らしながら進んで来ているのにも関わらず、私の前をドンドン航路に向かって飛んで行く。

何故、ターンしないのかと思いながら、私は航路かなり手前でジャイブしてインに戻り、ジャイブして航路側を見ると、彼のウィングが海上に見えない。どうしたのかな？と一生懸命探すと、コンテナ船が通過して行く直ぐ横で沈しているのが見える。コンテナ船の操縦席からは完全に見えない位近くで、何故あんな近くまで行ってしまったのだろうなんて考えていると、海上保安上の巡視艇が登場（先程のタンカーから通報が行ったのだろう）、船が通過した後、航路側で乗っていた面々の近くに停船して注意してるみたい？、それを見て、岸に上がり昼食タイムとする。MAさんは沈している上側に巡視艇が来て停船し、風が入らずウォーターのできないでいる時に写真を撮られたとか。

巡視艇はしつこくインサイド側まで近づいてきて、乗っていた人は全員岸に上がざるを得ない状態に。こんなのは初めてだ。おにぎりを食べながら、拡声器で「航路なので自粛するように」と注意するのを聞く。当の本人には、「船が来たら、航路に近づかないようにしなければ駄目」と強く注意しておきましたが、皆さんも航路で乗る時は、前後左右に十分注意して船が来ないのをしっかり確認してから、航路に出るようにしましょう。今回の問題がこれ以上大きくならなければ良いが、ちょっと心配。

巡視艇がいる間は誰も出艇できず、風も落ちてきて、待っていると寒いので乗り足りない今日は終了する事に、2時間弱しか乗れていないのでもう少し乗りたかったけど、前半、楽しめたので良しとします。

2026-10-03

早めに行って正解だった三保真崎海岸(2026/10/03)

今日の三保の風は午前中メインの東の風、フォイルなら飛べる予報、東の風は11時頃には弱くなる事が多いので、朝食の食器洗いをパスさせてもらい、早めの7時45分頃、家を出る。途中、久能街道からの海は静岡よりは穏やかそうだが、三保に近づくと白波が見え、期待できそう。

真崎海岸には8時40分位に到着、いつも私より早いKTさんはまだ来ておらず、魚屋OGさんがウィングフォイルセッティング中、風は先程アップしてきたとのでウィングは4.0。風は思った程強くはないが、フォイルなら十分乗れる。インサイドはウネリが小さいので迷わずフォイルを選択、もう少しすると少しアップするかもしれないのでセイルは弱きに5.0、その代わりにフロントフォイル1000でボードをセッティングする。程なくKTさんも登場、今日はボードはKODE95 を持ってきて、セイルは5.8を張るとの事、やる気満々です。

5.0のセイルは中古で購入後、今日初めての使用するウェイブセイル、セイルの感じが分からないので、ダウンは少し弱め、アウトは規定値よりは引いたがドラフトの深さは十分な感じとする。私がセッティングしている途中から魚屋OGさんは飛んでいたので出艇前に撮影。

9時15分、出艇、出て直ぐブームが低いのに気が付く、フィンの時の高さでブームを取り付てしまい、フォイルの高さより15㎝も低い、これでも乗れる？か試すと乗れるがハーネスラインが長過ぎ、更に、このセイルはアウトは規定値より引いたがパワフルな感じでブローはオーバー、という次第で2，3往復で戻り、フロントフォイルを1000→800にチェンジし、ブームを高くし、アウトを更に2㎝位引いてオーバーセッティングにして再出艇、乗り易くはなったがブローはやはりキツイ。

そこでいつものオーバー対策、アウトに向かう時はハーネスを外し、セイルは開いて立ち乗り、下らせ気味にしてウネリの乗ったつもりで(つもりだけです）ウネウネと飛ぶ。これが結構楽しい、ウネリのパワーで押されているかは不明だが、セイルを開いていても飛び続けられ、強いブローも問題無し、ただ、ウネリがある所でのジャイブはヘナチョコジャイブになってしまうのは私の技量だとやむをえない。

インに戻る時は、ハーネスを掛けきっちり引き込みアンヒールしてしっかり上らせるが、ウネリがある所では飛び出さないように必死、時々、駄目かと思う時のあったが、マスト95㎝の長さに助けられ、実際に飛び出したのは、ジャイブがらみの1回だけで済んだ。10時半前まで乗って休息と撮影タイム。今日は土曜日なので賑やかです。

スピード命の山梨のGKさん、航路の向う側が平水面？らしく、対岸にタッチするかと思う程、沖で乗ってました。

セイル7.5（多分）のISBさん、皆が走らない時でも走ってました。前荷重のジャイブ、流石です。

MOさんも近頃はウネリが好きになったみたいで、ウネリが大きい海面で飛んでました。

撮影後、10時45分後頃、第2ラウンド開始、風は思った程アップせず、ピークは終わった感じ、でもこの時間になっても問題無く飛べる位吹いている。先日課題となった、ウネリのある所でのジャイブに解消の為、ウネリが大きくても小さくてもジャイブにチャレンジ、大きめのウネリは慎重に、クリアーには回れない時も多々あるが、止まらないで回れるから良しとしましょう。ウネリがあるとつい後傾になってしまうが、マスト手を前に出すような感じで少しでも前傾にすると、ジャイブ中に浮き上がってしまうのを抑えられると再確認（前も再確認した記憶があるが）、でも、スムースに回るジャイブは遠い。1時間弱乗って小休止＆撮影

12時チョット前になってもまだブローは飛べそうなので、第3ラウンド開始、風は落ちたがブローでパンピングすれば飛べ、そこそこ飛び続けらるのでアンダーの走りを楽しむが、風は徐々落ちてきて、飛べなくなってきたので30分弱乗って今日は終了。

道具を洗って、乾かしている間に昼食のおにぎりを食べていると、ちょっと前まで、堤防に座って話をしていた34さんが、湾内からコースレースボードで上ってきて、三保飛行場の方へ消えて行きました。どこまで行くのだろう？

今日は日差しも有り、気持ち良い天気で楽しく乗れました。明日は今日より強く吹く予報なので、フィンボードで楽しむたいです。

2026-10-01

フォイルで楽しめた三保真崎海岸(2026/09/30)

昨晩、ブログを書いて公開した記憶は有り、その証拠も投稿済み写真として残されているが、何故か今日見たら昨日のブログが見当たらない。「公開する」ボタンを押した記憶は夢だったのだろうか？原因は分からないが記録の為、簡単に再度、記事を簡単に書きます。

9月28日に5，6飛びで終了してしまったので、今日こそはとフィンボードとフォイルボードを積んで9時半頃家を出る。途中、安倍川河口近くの海は穏やかだが、三保に近づくに従い、海面がザワザワして白波も見えて期待大、10時半前に真崎海岸着、KTさんが先着していてフィンボードセット済み、私はフィンかフォイルか迷った末、小さいがウネリがあるのでフィンボード選択、KTさんは5.8、私は手持ち最大の5.7をアンダーセッティングして12時前に出艇する。

ブローにパワーが無く、下らせても半プレが精一杯、2往復でフィンは諦め、フォイルボードにチェンジする事に、フロントフォイル800でセッティングし、セイルもフォイルに合わせてブームを高くし、アウトを引いてオーバーセッティングに変更。フォイルなら出艇して直ぐ飛べる。この時間帯はブローは5.7ではちょっとキツイ時もあったが、アウトに向かう時はハーネスを掛けずセイルを開き、後ろ足はストラップから抜いて立ち乗りで、下らせ気味でウネリに乗ろうとウネウネ走行（でもウネリには乗れません）、インに向かう時はハーネスと掛けてセイルを引き込み、上側へという感じで楽しく遊べた。13時過ぎお腹が減って、昼食その後撮影タイム。

タップリ休んで第2ラウンド、アップする予報の風はアップしてこないのでアウトを緩めアンダーセッティングで再度フォイルで出艇、ブローで少しアンダー位、アウトで小さいウネリに乗ろうとするがウネリに乗れた感じはない。もっと大きいウネリでないと駄目なのかな？。小さいウネリがあるだけでジャイブはヘナチョコジャイブになってしう。飛び出しとかウネリに刺さるのが怖くて腰が引けてしまっている。もっと、ウネリのある海面に慣れる練習が必要だと痛感する。

KTさんが上がったので、私も上あがると15時10分前、予定は、午後から風アップ予報だなので、”締めはフィンでガッツリ走る”つもりだったが、フィンは諦め終了とする。

先日の5，6飛びで終了に比べれば、今日は数えきれない位飛べたので満足です。

2026-09-29

５、６飛びで終了の三保内海(2026/09/28)

10日以上乗れていないので海に行きたい気持ちが強く、風予報はフォイルなら飛べそうだが雨予報の三保に、家の周辺は薄日が差してきたので行く事とした。フォイルボードだけ積んで家を9時半過ぎに出る。途中、安倍川河口の少し先の海上にはシラス漁と思われる漁船が数隻、網を引いている。きっとシラスが取れているのだろう。

三保には10時半過ぎ到着、Gosea'sにもいつもの駐車場にも誰もいない。空は暗いが雨は降っておらず、風はフォイルで5.1か5.7という良い感じ。先にウェットに着替えてからボードの準備開始、フロントフォイルを800か1000で迷うも強気に1000でセッティングして浜に運ぶ、セイルは強気に5.7をアウト+2㎝のオーバーセッティング、セイルをセッティングし始める事から雨が降り始め、セッティングが終了する頃は土砂降り、大雨というよりは大荒れといった感じ、浜に置いたボードが西風で転がるかもしれないので一旦風が避けられる場所に避難し、セイルは杭に固定し、自分は車内に入って待機。海は白波だらけでフィンで4.5でも走りそうな感じだけど、雨は前が見ない位強く降っている。車の中で昼食を食べていると20分位で小降りになり、風も弱くなる。前線が通過したようだ。

12時チョット前に誰も居ない海へ出艇、雨と同時に風も弱くなりブローは弱い、ちょっと待っていると強めのブローが来て飛べ、一度飛べば飛び続けられるがジャイブ失敗で着水、2，3レグ飛んだ後、ジャイブで沈した際にアウトを緩めてジャストセッティングに変更。でも風は更に落ちていく一方、飛ぶのは諦めて微風ヘリタックの練習、セイルを落とさずに回れる時のあったが、回った後セイルを落とす事も多く進歩はない。更に風は落ちたので無風になる前に帰着、30分強位しか乗れていない。

雨は止み、明るくなったが風もほぼ凪状態に、水上バス桟橋まで小魚チェックに散歩した後、戻りながら岸辺に打ち上げられている流木を満潮になっても、海に戻らない位置まで移動、この所の雨天気で川から沢山流れてきたようでいっぱい、とても全部は移動できそうにない。20～30分すると、予報の南風が入ってきた。風の様子を見ながら流木移動、13時過ぎ飛べそう感じなのでセイルアウト—2㎠のアンダーセッティングに変更して、再度、ボッチで第2ラウンド開始。弱めだがブローで飛べ、沖に停泊している船近くでジャイブ、ジャイブ失敗で着水すると、直ぐには飛べずブロー待ち、こんな感じで２、３レグは飛べたが、アップする予報の風はアップしてこない。Gosea's側の浜にはフォイルボードとフィンボードが浜に並べてあり、仲間が準備しているのに風は残念な感じ。

粘るも風は弱くなる一方なので無風になる前に30分位乗っただけで帰着、浜で風を待っているとKYMさんが来て、二人で「フォイルボードの仲間が増えないね」とか、「こうすれば飛び出しをコントロールできるかも」とかフォイルボード雑談、KYMさんは今日はフロントフォイル1100をセッティングしたとの事だが、雑談している間に風は更に落ち凪状態となり諦めて今日は終了とする。

セイルを洗っていると、フィンボードの彼は弱い風の中、大きなセイルで出艇し、ゆっくりと進んでいます。

彼は私が帰る時も、まだ弱い風の中、遊んでました。

今日は、大雨の中セッティングしたが、計5，6飛びで終了、「外し」です。でも片付ける時は雨は止んでいて、道具をびしょ濡れのまま、車に積まずに済んだのは良かったかな。

2026-09-18

今日も楽しめた三保真崎海岸(2026/09/18)

今日も良い風予報も三保真崎海岸、昨日よりちょっとだけ強く吹く予報、道具は積みぱなので干してあったウェットを積んで、8時半頃家を出る。途中、久能海岸からの海上は白波多数、期待できます。三保には9時半前に到着、KTさんとOGさんが先着していて、KTさんは4.7をセッティング済み。（ニードロップで穴を開けた5.3を修理に出す手配をしたので4.7、風はアップすると予想しているようだ）。今日は昨日程ウネリは大きくはないが海面は凸凹だらけで私の腕ではウィンドフォイルは無理という訳で、今日もフィンボードを選択、ボードをセッティングして浜に運ぶ、風チェック、この時点ではそれ程強くないので、今日も5.7をジャストセッティング、シーガルに長袖タッパーを着て、10時10分出艇、ブローでガンガン走る。ブローは結構強く、セイルを引き込めない時もある。

今日もアウトサイドではウネリをつかって、小さく回って止まらないジャイブ練、インサイドは前荷重を意識した止まらないジャイブの練習、そんな簡単にできる訳ないけど、目標を持って練習すると楽しい（筈）、この時間帯はインサイド側も風が強めに入っていたので、ウネリの有無は関係無く、波乗りモドキのシーケンスの練習も織り交ぜてみる。他の人の目には、「波乗りモドキの練習中」と見えただろうか？それともただ「ヘナチョコジャイブの失敗と見えただろうか？？

風がチョットアップしたので、岸に戻ってアウト+2㎝のオーバーセッティングに変更、でも強めのブローはオーバーな時もある。ジャイブ、波乗りモドキ練　共に進歩の兆しは見えないまま風がチョット弱くなったような気がしたので、1時間強乗って終了。お昼を食べてからちょっと撮影

風は弱いので座って駄べリング、第1ラウンドでかなりオーバーだったので、休んでいる間に5.1を追加で張る。12時頃、風が再開したので5.1で第2ラウンド開始、5.1でジャスト、セイルが小さい分ハンドリングが楽で楽しい。アウト側は場所を選べば大きめのウネリが有りジャイブの後半はウネリを下るようにしたいが、どうも上手くいかない。ネットでウネリを使ったジャイブについて調べてみよう。

インサイドの前足荷重は？？？、風はアップ、ダウンを繰り返しているが1時間強乗って、休息と撮影タイム。

風落ちて今日は終わりかと思うも2時半前頃から徐々に復帰、セイル5.7をアンダーセッティングにして出艇、ブローは思ったより強くきつくセイルを引き込みきれない時も、少し乗ってアウトを+2㎝のオーバーセッティングに変更、それでも風のアップ速度はそれ以上でオーバーセッティングでもキツイ。そこで5.1にセイルチェンジ、5.1でジャスト、インとアウトを行ったり来たりして乗っていたが、アクシデントが発生して30分位乗って強制終了。

今日も楽しむ事ができました。

しのはの備忘録

今を楽しく、力を抜いて精一杯